東京サンエスさんからお借りしている展示・試乗車 JFF#801完成車
昨夜乗車して帰宅し、今朝の通勤時で少し遠回りして味わって来ました。
いやぁ〜〜、久しぶりに目からウロコ。
カタログスペックや見た目では解らない純粋な良さを感じました。
解ってる方々が作ってるんだなぁ〜と言う印象。
とにかくクセが無く、とても素直な乗り心地
所有したことがあるアルミのシクロクロスの印象が強い為か？
シクロはBB位置が高く、ガチガチした乗り心地と言う印象を抱いていましたが
全く別物！
漕ぎ出しの柔らかさ、加速の上品さ、トラクションの素晴らしさ、
そしてスティールならではと思わせる、路面からのマイルドな情報伝達
どれを取っても逸品でした。
ロードバイク以下の速度域で使用するなら断然コレ！って感じです。
ハンドリングの素直さ、適度な剛性感、ブレーキング時の安定感
この極太ヘッドとカーボンフォークが生かされているようです。
フォークはオプションで交換することも可能となっていますので、
サイズダウンやオフセット変更によって、味付けを自分向けにする。
な〜んて 生 も出来ます。
完成車の設定チェーンリングは 45T*33Tですが、
34T*24Tと言う飛び道具も取り付け可能です。
ちなみにワタクシ、下り以外はほぼインナー中心。
裏を返せば、そう言う速度が楽しいバイクです。
シクロクロス向けとは言え、ボトルケージ取り付けネジは２箇所ありますので
その用途は広がります。
リアキャリア、前カゴ、前後フェンダーを装着して、贅沢通勤号 な〜んて ステキです！
レース風の担ぎ方とは異なりますが、階段を登り下りする我が家では担ぎは必須。
普通に持ち上げると適度に重いのですが、こうして肩へ掛けると何故か 軽い！
重量バランスが良いのかな？ うぅ〜〜ん 謎だぁーー。
明日も乗りたいなぁ〜と心躍りますが、今度はチタンにトライしようと思います。
ますます期待が膨らみ、自転車最高ぉぉ〜な気分！
良い自転車、良い機会を与えていただき サンエスさん ありがとうございます！！
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