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  • 執筆者の写真横山昭弘

Cinelli Pressure ADR 発表

電動変速専用フレームがマイナーチェンジを受けて登場しました。

少しクセが削がれて、一般受けしそうな仕様となっています。

・シートポストが丸型27.2の形状へ

・フロントフォークコラム形状が一般的なものへ

・フォークからダウンチューブへの造詣変更

・シートチューブエアロ形状の縮小

・フル内装式ではあるものの、機械式変速も可能


目が慣れてくるのでしょうけれど、クセのあった旧タイプ 魅力的!


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明日の『BSRF』は、都合により見送りとします。

来週以降で開催しますので、その節はまたご参加下さい。

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