リムの減り具合と利き手、制御の深い関係

何気なくマイバイクに目を向けますと、前後でリムの輝きが違うことに気がつきました。

リムブレーキなので摩耗は仕方がないのですが、どうやらリアの方がより減っているようです。

実はこれ、私が「利き手の右」でリアブレーキを操作することが多いから。

自転車のブレーキバランスは、一般的に「フロント（前）7：リア（後）3」と言われています。

それぞれの役割は、以下の通りです。

• フロント： 減速・停止するための「制動」

• リア： スピードを微調整するための「制御」

私のバイクは、より細かいスピードコントロール（制御）を利き手で行えるよう、あえて右レバーをリア（後ろ）に設定して組んでいます。

また、咄嗟に強い力が入りやすい利き手（右）をフロントにしてしまうと、急ブレーキの際に前輪がロックしてコントロールを失う危険があるからです。

その点、リアであれば制動力がマイルドで荷重もかかっているため、万が一ロックしても即転倒というリスクは低くなります。

このように、手の特徴や乗る目的に合わせてワイヤーのルーティングを考えるのは、安全に走る上で非常に重要なポイントです。

「ブレーキ＝ただ止まるためのもの」と思われがちですが、絶妙な指先のタッチでスピードを操るコントロール性こそ、スポーツバイクの大きな醍醐味。

ぜひ次回のライドでは、前後のブレーキの「役割の違い」を意識しながら、コントロールを楽しんでみてください！