導入する理由が見つかってしまった?!
- 横山昭弘

- 3月7日
- 読了時間: 1分
買わない、買えないと毎日一度は頭の中を駆け巡る新しいコンポーネント
ディスクブレーキになったと言って、ワイヤレスになったと言って
段数が増えたと言って?ん、段数・・・・と、ここで少々考えてみちゃったのであります。
今、装着して居る12段がフロント52*36 リアが11-32T
気になって居るギア位置が 52の28
仮にコンポを新調した際に50*34 10-29Tを選びますとこのギア比に近いのが
50の26 しかも少し軽いことになりますので、もう少し軽ければ!を改善。
しかもフロントが小さいのでトルク感は軽く感じ、もう一段重いのが漕げそう?
そうなればチェーンラインの改善にも一役買います!
そして、重要なロー側の歯数差に目を向けますと、3段跳びだった部分が詰まりまして
負荷変動の落差についても改善が望めます。
極力クロスレシオを好む自分としてはこの上無い仕様です。
ちなみにあまり使いませんが、アウタートップに入っちゃうと今よりも重い計算ですので
長めの下り基調でも何ら問題がありません。
一段増えるだけ ですが、クロスレシオの恩恵も加味すると必然なのか?
困っちゃうなぁ〜〜。






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