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導入する理由が見つかってしまった?!

  • 執筆者の写真: 横山昭弘
    横山昭弘
  • 4 日前
  • 読了時間: 1分

買わない、買えないと毎日一度は頭の中を駆け巡る新しいコンポーネント

ディスクブレーキになったと言って、ワイヤレスになったと言って

段数が増えたと言って?ん、段数・・・・と、ここで少々考えてみちゃったのであります。


今、装着して居る12段がフロント52*36 リアが11-32T 

気になって居るギア位置が 52の28 

仮にコンポを新調した際に50*34 10-29Tを選びますとこのギア比に近いのが

50の26 しかも少し軽いことになりますので、もう少し軽ければ!を改善。

しかもフロントが小さいのでトルク感は軽く感じ、もう一段重いのが漕げそう?

そうなればチェーンラインの改善にも一役買います!

そして、重要なロー側の歯数差に目を向けますと、3段跳びだった部分が詰まりまして

負荷変動の落差についても改善が望めます。

極力クロスレシオを好む自分としてはこの上無い仕様です。

ちなみにあまり使いませんが、アウタートップに入っちゃうと今よりも重い計算ですので

長めの下り基調でも何ら問題がありません。


一段増えるだけ ですが、クロスレシオの恩恵も加味すると必然なのか?

困っちゃうなぁ〜〜。



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